「1日に数億円が消える」東急担当が明かす、運賃値上げの危機とは

>>1
＞東急電鉄経営戦略部の五島雄一郎・総括課長

トヨタの豊田一族の若手か
将来は鯱になるんだろうな
まあ社史に残る苦難の時期に、
丁度良いポジションに居たもんだ
平穏無事に会社を維持させれてれば、
それを手柄に出世できる
勿論、ほぼ失敗する事はよほどの無能でなければ有り得ないが

>>266
そうなんだ
バカな後代には無理矢理には後を継がせない社風ではあるんだな
五島一族は政財界に姻戚関係、交友関係が広いから、
東急グループの創業者一族、大株主ってだけでなくて
表も裏も隠然たる力を持ってるイメージ
住友とか三井とかの貴族化したのは別な民家からの成り上がり的な金持ちのイメージ

>>177
スンゲェ＊だな
平時は社員が他のやるべき仕事に忙＊れて余裕がないから、
社員に残業代を与えて仕事をさせるよりもコストが安くつく外部委託にしてるのに
そういう低コストの外部委託の更に下請け、孫請けの仕事しかした事のない無能底辺が自己紹介に出てきてる

>>159
じゃあ、具体的な現地通貨の運賃を例示してみてよ
よく行くってなら、すぐに例示できるだろ
現在は円安の時期だから相対的に2、３割は円換算で高くなるが
それでも日本の方が高いんでしょ

>>161
おっと、朝鮮企業が絡んで大失敗してセカンドライフの隠蔽した黒歴史の暴露はそこまでだ

>>256
東京メトロとか東急とか九州の地方私鉄で中古車両が走ってるからな
撮り鉄とかには人気だろ

>>259
マイナンバー制度が社会インフラの中に組み込まれて普及してないからな
マジで
日本でいうマイナンバー制度を直接使うことだけでなく、
クレカとかと連動して域内の国民、外国人の行動の利便性を上げてるから
監視社会はイヤニダアアアアアアアア！！って発狂錯乱する極左テロリスト惨めな穢れた醜い下等遺伝子奴隷民族朝鮮人統一協会信者ドモが
日本の社会インフラ整備を戦後延々と妨害し続けているから

>>267
国会なんか、立憲民主党の小西某がマスコミへの言論封圧を喚くだけて、
１日3億円以上が飛んでいく
東急なんか無駄に空気を運ぶ電車を動＊だけで、
インフラメンテや社員動員とにカネが吹っ飛ぶ

>>269
広く浅く、運賃を払ってた乗客の層がコストカット
自宅勤務のネット利用で電気PCネットワーク関連企業が利益増加
紳士服とかアパレル産業は死に体

>>274
王子あの様な新規の住宅地開発が無い人口動態が落ち着いたら可能かもしれんが、
日本ほど人口が日中に居住地から離れた都市に集中して、
朝夕に通勤する国はそうそう無いから
食住近接が欧米の文化
日本はまだまだそういう文化が定着してない