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EVが「若者のクルマ離れ」に加担していた? 実態は「買わない」ではなく「買えない」だった
(出典:Merkmal) |
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抜け出す道筋はまだ見えていない。現状を確認し、対策を考える。
自動車業界は電気自動車(EV)化やカーシェアに新たな希望を見いだして久しい。
しかし、それでも「車離れ」という泥沼から抜け出す道筋はまだ見えていない。
そんな中、ソニー損害保険は1月5日、20歳の若者を対象に実施した「2023年 20歳のカーライフ意識調査」という
アンケートの結果を発表した。その結果によると、運転免許保有率は61.2%で、2022年発表の調査から4.0ポイント上昇した。
また、「車を所有している大人(自分より上の世代の人)は格好いいと思う」という質問には、約半分にあたる全体の53.4%が
イエスと回答した。つまり、20歳の2人に1人は、車に憧れを抱いているのだ。
もちろん、一世代前の調査であれば車に対する憧れはもっと高かったと思われるが、いまだに20歳の2人に1人は車に
憧れを持っている上、運転免許も6割がしっかりと取得しているという事実には驚かされる。
ちなみに同調査では、都市部と地方での比較も実施している。免許保有率は都市部49.1%に対し、地方は64.5%である。
都市部と地方でこれだけの差がある理由は、単純に交通手段の問題だと思われる。都市部と地方では公共交通機関の
発達に言わずもがな差があるため、先のインターネットを利用したアンケートでの運転免許保有率も、地方が底上げを
しているという事実はあるだろう。それでも、都市部で約半数の若者(しかも20歳)がいまだに運転免許を取得するというのも
驚くべき数字だと筆者(永田諭生、ウェブライター)は考える。
ここまでの話を聞けば、「車離れは、メディアがつくり上げた幻想では?」という考えさえ頭に浮かぶ人もいるだろう。
だが、今まで挙げた数字とは裏腹に、「車離れ」は日本の経済状況の悪化とともに、実際訪れているのだと思わせる数字も
同調査には出てくる。実は筆者は、「車離れ」は、「車を欲しくなくなった」のではなく、日本人が「車を買えなくなった」だけだと考えている。
つづきはそーすで
メルクマール 2023.2.13永田諭生(ウェブライター)
https://merkmal-biz.jp/post/32379
知ってる
ちげーよアホ
若者がみんな上京して車が必要なくなってるだけ
地方で食えないから上京するが、東京じゃ生活するだけで余裕がないから結局車買えない
つまり上京したからといって車を購入出来ない状況には変わらない
ソシャゲとスマホと他に金を使うんだから、車なんかに回らんわな。
まあそうだろうな
俺も若い頃は32Rとか買って乗ったけど
600万超える新車を躊躇なく買える展望があった
そして、銀行もポンとマイカーローンを通してくれた
今の若者は氷河期辺りの子供、
親にも自分にも金がない
展望が無いのだから、ローンで買う気にもならないだろう
知ってた
都市部なんか知らんが田舎じゃあクルマがないと生きていけない
都会ではマジで邪魔
大阪市内で2台もちだが、自営業だから維持できていたがインボイスが始まるので
これを機会に処分しようと思ってるし
そもそも大阪は田舎だろ
大阪市内が田舎とかさすがに池沼過ぎるだろおまえ
夕方の帰宅ラッシュみてると工場なんかみんな普通車で帰宅してるもんな
ドカタもアルファード乗ってるし
ちゃんと仕事持ってる若者はなんだかんだ車乗ってる
住宅ローン組むようになると軽になるけど
中古も買えない
実質賃金がアホほど下がってるってのは可処分所得がアホほど下がってるってことなんだから
内袖は触れないよ
目を背けるなよ
いや、知ってるわ
ミニマリストはどっちかというと金持ちの道楽じゃね?
服や生活用品は少ないけど代わりに全てを外部に依存してるからね
人口比
東京都の10%の人口の山口見てみ
23区=東京じゃないからなぁ
23区でも乗ってる人多いんだろうけど
お前アホだろw
人口で埼玉県の倍ある東京都が自家用車保有台数で埼玉県とほぼ同じと考えると少ないわ
へー、鳥取県は最下位なんだ
鳥取は鉄道が発達しているのかな?
な、わけあるか。なんの意味のある統計だよそれ
中古で買って自宅の横にでも停めておけば良い
田舎なら車がないと。何もできなくなる。
YouTuberはみんな車買ってるんだし
おっさんらも車は買えるけどセスナとかクルーザーは買えないしな
買えないって言えばいいのに
ほしいって言えばいいのに
そこで意地張ってどうすんだろうね
おれはクルーザーも戦車もほしいけどね
タイヤが身長よりでかいエアコン付きの新車のトラクターもほしいよ
ユーチューバーでも高級車を買ったはいいけど結局乗らなくて手放してる奴多いよ
都内で移動ならタクシー最強
安全性能やら高燃費やら充実オプションは先進国民か老人にでも売っとけば良いだけ
本来、「買える車」を作って産業伸ばしてきたんだろ
基本に立返れ
発端はアメリカの自動車産業
自分の社員が買えないのはおかしい!とやった
つまり、労働者の所得を引き上げ、展望を作り
尚且つ、金融界と連携してローンの先駆けをやった
軽があるやん
130万の時から賃金が上がってないのに
軽は国内専売だからコスト高で価格も倍近いし
無計画な都心部では駐車場借りる金もないだろ
400万は盛りすぎ
家族用にカローラクロス見積もったら280万やった
結局全コミ200万ちょいのNBOXになったが
詳しくは知らんがセダンは高いんじゃね?
昔もカローラツーは少し安かったよ
130→400が余裕で買えるってほどではないが上がってるのは上がってる
ただ昔と違って年取ったら車格を上げなきゃいけないって感覚がわからんわ
カローラから買い替えならヤリスでいい
400も出すならヤリスのグレード上げるわ
その頃は国内需要があったからなぁ
免許取るのに20万以上かかる
親が出してくれる家は取れるだろうけど
今の親世代は氷河期だからな
氷河期だけど免許費用は全額自力でバイトして都合つけたよ
一夏バイトだけで終わったけど
新車なんて夢のまた夢
一昔前なら中古に150万wwwとか煽られたけど今や150万じゃアルトの何もついてないのくらいしか買えないもんね
つれぇわ
中古車の高騰はいつ落ち着くのかぬ
アルトやミライースなら乗出しで80万くらいだろ。
何もついてないほぼバンで車両110万乗り出し130万以上
商用は知らん
『金さえあれば車欲しい』ってのは間違いない
ほんとの金持ちはあんな走りにくい道路は自分で運転しない
「金さえあればクルーザーも自家用ジェットも欲しい」だって成り立つしな
結局は要らなくはないけど優先順位が下がってる、って状況だろう
だと思う
でも、私は地方都市の都市部だけど年間のPが42万かかる 300万の普通の車に5年乗ると諸経費で車両価格を超える しかも地下鉄と同じ入口の地下駐車場なんだよね 自宅から100M先に地下鉄の階段があるからまあいいか、になる
困らないのか?
教習所代金が払えないんじゃね
同じモテないしこどおじとバカにされようが田舎の実家で暮らして車持って遊びに行ってるヤツが一番楽しそう
こどおじは、お金に余裕があるし、親の自宅の駐車場に置けるから
賃貸のおっさんより、車の所有率は高いよw
子供2人くらい育ててるファミリーは、東京住みでもマイカー持ってるもん
子供二人の家庭だと日々の買い物はマイカーがないときついでしょうな
一昔前なら若者は無理してでも車を買ってた
今はそのお金をスマホに回してる
はい、統計上のソーください
どんなのこぎりをご所望だい?
そんでアルバイトしまくって自分で中古買えるようになったらそれはまた後輩に譲るっていう
そうやってその地域をグルグル回ってるクルマがいっぱいあったな
車より高いアルミホイルや全塗装だよな
それほどに日本人の可処分所得は下がっている
持てないというより、不要だからだろw
満員電車に詰め込まれると惨めな気持ちになる。
叔父が通勤嫌って平日用と本邸の2軒家持ってる。
叔父の話は関係あるの?
税金だろ
あと、エアバッグ、リアカメラ、全周囲カメラは認める
そのうち中国メーカーのEVで実現するだろ。
今は中韓のEVはリーフと変わらんけどな
コスパが見合わねぇんだよ。
家にサウナ要らんやろ?
使う時だけ銭湯行けばええやで。
自宅に回転寿司マシーンとか安心安全だな!w
昔なんて無理してローン組んでまで買ってたのに
ローンすら組めないってことじゃね
地主家主の養分になってるだけなのにドヤ顔だからな
少なくとも就職事情は改善してたからな
勿論そうなった理由は色々あるけど、若者視点でプラスの要素があるという事実を頭ごなしに否定した結果、あいつらは何も分かってないと野党がそっぽ向かれたというオチ
自分で自分の首を絞めた
これはマジだな
昔は大手工場のライン工でも真面目に働いとけば家買って車買って家族を持てた
派遣ばかりになってそういう受け皿が全部潰れた
海外に売ればいいから問題ない。
タクシー又は電車バス
今が収入に対して高すぎるんだろう
グローバル商品だから海外のインフレに合わせて上がっていくからな
貧しい国になったものだ
シビックタイプRの初代は200万を切ってたからなあ
確かに興味のない話題だわな
いくらなんでもさ
日本人の給料が安すぎなだけ